1937 – Adler Rennlimousine Competition: A Revolução Aerodinâmica Alemã

Em 1937, a fabricante alemã Adler surpreendeu o mundo automobilístico com o Rennlimousine, um carro de competição que parecia ter vindo do futuro. Criado para disputar provas de resistência, como as 24 Horas de Le Mans, o modelo combinava engenharia de precisão e design aerodinâmico em um tempo em que poucos pensavam em eficiência do ar.

Projetado por Paul Jaray, pioneiro da aerodinâmica automotiva, o Rennlimousine apresentava uma carroceria fechada e fluida — uma raridade nas pistas da década de 1930, quando os carros abertos dominavam as corridas. Seu formato elegante, com curvas suaves e linhas limpas, reduzia drasticamente o arrasto, permitindo maior velocidade e estabilidade.

Equipado com um motor de 1.9 litros e tração dianteira, o Adler Rennlimousine alcançava cerca de 130 km/h, uma velocidade respeitável para um carro de média cilindrada. Mais impressionante que os números era sua eficiência mecânica e o conforto para longas distâncias, o que o tornava ideal para corridas de resistência.

O Rennlimousine não apenas chamou atenção nas pistas — tornou-se um ícone do design funcionalista alemão, influenciando a estética de carros posteriores e consolidando o nome da Adler como uma marca inovadora antes da Segunda Guerra Mundial.

Hoje, o Adler Rennlimousine é lembrado como um dos pioneiros da aerodinâmica automotiva, um verdadeiro elo entre a engenharia de competição e o design moderno.